Számos olyan rendszer használja, amely csavart párokat használ az autókban, például elektronikus injekciós rendszereket, audio- és video szórakoztató rendszereket, légzsák rendszereket, Can Networks -t stb. Az árnyékolt csavart párkábel fémvédőréteggel rendelkezik a csavart párkábel és a külső szigetelő boríték között. Az árnyékoló réteg csökkentheti a sugárzást, megakadályozhatja az információszivárgást, és megakadályozhatja a külső elektromágneses interferenciát. Az árnyékolt csavart párok használata magasabb átviteli sebességgel rendelkezik, mint a hasonló árnyékolt csavart párok.
Árnyékolt csavart párhuzalok, a huzalkötegeket általában közvetlenül a kész árnyékolt vezetékekkel használják. Az árnyék nélküli csavart párokhoz a feldolgozási képességekkel rendelkező gyártók általában csavaró gépet használnak a csavarozáshoz. A csavart huzalok feldolgozása vagy használata során két fontos paraméter, amelyekre különös figyelmet kell fordítani, a csavaró távolság és a lehangoló távolság.
| csavargó hangmagasság
A csavart pár csavarodási hossza a két szomszédos hullámhullám vagy az ugyanazon vezetőn lévő vályú közötti távolságra utal (ez úgy tekinthető, mint a két csavart ízület közötti távolság ugyanabban az irányban). Lásd az 1. ábrát. A csavar hossza = S1 = S2 = S3.
1. ábra A sodrott vezetékek hangmagassága
A laikus hossz közvetlenül befolyásolja a jelátviteli képességet. A különböző laikus hosszúságok eltérő anti-interferencia-képességekkel rendelkeznek a különböző hullámhosszú jelekhez. A CAN busz kivételével azonban a releváns nemzetközi és a háztartási szabványok nem egyértelműen előírják a csavart párok csavaró hosszát. A GB/T 36048 személygépkocsi-buszos fizikai rétegű műszaki követelmények kimondják, hogy a CAN huzal-laikus hosszúság tartomány 25 ± 5 mm (33-50 fordulat/méter), ami összhangban van a CAN LAST hosszúságú követelményekkel a SAE J2284 250 kbps nagy sebességű járműveknél. azonos.
Általában minden autóvállalatnak megvan a maga csavarodási távolság -beállítási szabványa, vagy követi az egyes alrendszerek követelményeit a csavart huzalok csavarási távolságára. Például a Foton Motor 15-20 mm-es csörlőhosszot használ; Egyes európai OEM -ek azt javasolják, hogy a csörlő hosszát a következő szabványok szerint válassza ki:
1. Can Bus 20 ± 2 mm
2.
3.
Általánosságban elmondható, hogy minél kisebb a csavarás hangmagasság, annál jobb a mágneses mező interferenciaellenes képessége, de figyelembe kell venni a huzal átmérőjét és a külső burkolat anyagának hajlítási tartományát, és a legmegfelelőbb csavarási távolságot meg kell határozni az átviteli távolság és a jel hullámhossza alapján. Ha több csavart párot fektetnek össze, a legjobb, ha a különböző jelvonalakhoz különböző laikus hosszúságú csavart párokat használunk, hogy csökkentsék a kölcsönös induktivitás által okozott interferenciát. Az alábbi ábrán látható a huzalszigetelés károsodása, amelyet túl szoros csavarás okoz:
2. ábra Huzal deformáció vagy repedés, amelyet túl szoros csavarási távolság okoz
Ezenkívül a csavart párok csavaró hosszát egyenletesnek kell tartani. A csavart pár csavarodási hangmagassága közvetlenül befolyásolja annak interferencia-szintjét, és a csavaró hangmagasság-hiba véletlenszerűsége bizonytalanságot okoz a csavart pár áthallás előrejelzésében. Swisted Pár gyártó berendezés paraméterek A forgó tengely szögsebessége kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a csavart pár induktív kapcsolásának méretét. A csavart pár gyártási folyamat során figyelembe kell venni a csavart pár interferencia-képességének biztosítása érdekében.
| Megsemmisítő távolság
A meg nem ejtő távolság a csavart pár végsedélyek meg nem vágott részének méretére utal, amelyeket fel kell osztani, amikor a hüvelybe telepítik. Lásd a 3. ábrát.
3. ábra
A felszámító távolságot a nemzetközi szabványok nem határozzák meg. A QC/T29106-2014 hazai ipari ipari szabvány "Autóvezeték-huzalkötegek technikai feltételei" kimondják, hogy az elszámoló távolság nem lehet nagyobb, mint 80 mm. Lásd a 4. ábrát. Az 1939 -es SAE amerikai szabvány kimondja, hogy a csavart CAN -vonal párja nem haladhatja meg az 50 mm -et az át nem vágott méretben. Ezért a hazai iparági szabványos előírások nem alkalmazhatók a CAN vonalakra, mivel ezek nagyobb méretűek. Jelenleg különféle autógyártók vagy vezetékköteggyártók korlátozzák a nagysebességű CAN vezetékek le nem mutató távolságát 50 mm-re vagy 40 mm-re, hogy biztosítsák a CAN-jelzés stabilitását. Például, a Delphi CAN buszához 40 mm -nél kevesebb, a behatoló távolság szükséges.
4. ábra: A QC/T 29106 -ban megadott távolságra
Ezenkívül a huzalköteg -feldolgozási eljárás során annak megakadályozása érdekében, hogy a csavart vezetékek meglazuljanak, és nagyobb meghatalmazási távolságot okozzanak, a csavart huzalok megfordított területeit ragasztóval kell borítani. Az 1939 -es SAE amerikai szabvány előírja, hogy a vezetők csavart állapotának fenntartása érdekében a hő zsugorodó csöveket be kell szerelni a le nem vett területre. A QC/T 29106 hazai ipari ipari szabvány előírja a szalag beágyazásának használatát.
| Következtetés
Mint jelátviteli hordozó, a csavart párkábeleknek biztosítaniuk kell a jelátvitel pontosságát és stabilitását, és jó interferencia-képességekkel kell rendelkezniük. A csavart hangmagasság mérete, a csavaró hangmagasság egységessége és a csavart huzal megszakító távolsága fontos hatással van annak interferencia-képességére, ezért a tervezési és feldolgozási folyamat során figyelni kell.
A postai idő: március-19-2024